2020年7月初入水電四局到如今，已至五年?；厥走^(guò)往才驀然發(fā)覺，五年時(shí)光，不過(guò)一瞬，五年努力，從青澀到堅(jiān)韌，成長(zhǎng)成一塊淬火的鋼。

此次，我騎車翻越山嶺，見到了一條悠長(zhǎng)的鋼軌。工程人似乎總對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著非同一般的情感，就如同此刻我審視這條蜿蜒伸展的軌道，從成都的雨霧里鉆出來(lái)，穿過(guò)重慶的群山，又蜿蜒著向更遠(yuǎn)處駛?cè)ァ?/p>

我望著那些沉默的軌道，忽然想起一句詩(shī)：“星垂平野闊，月涌大江流?！贝蟮秩绱税?。我的五年，便是這般在星月之下，與軌道一同延伸開去的。

我常常回望曾經(jīng)的路，希望可以給予自己一點(diǎn)小小的啟示。初入水電四局時(shí)，我是個(gè)未曾踏足社會(huì)的毛頭小子，抱著幾本理論書，滿腦子都是些不著邊際的幻想。成都地鐵19號(hào)線的工地上，混凝土的氣味與機(jī)械的轟鳴交織，我第一次知道了“紙上得來(lái)終覺淺”的含義，書本上的概念性知識(shí)，在現(xiàn)實(shí)中和參建者的作息、工程建設(shè)的進(jìn)度相調(diào)和，而我就在其中扮演著組織的角色，繁忙的工作里，我見過(guò)許多次星辰月光，躲避著許多個(gè)雨水霜寒，從春到秋再到夏，我用四季織就“絕知此事要躬行”的意義。

輾轉(zhuǎn)至山城重慶，在軌道交通4號(hào)線、17號(hào)線的工地上，我見識(shí)到了更多的精彩。摸索將書本上的理論與施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋水泥結(jié)合起來(lái)。那些曾經(jīng)我反復(fù)遇到的名詞，不再只是文件上的白紙黑字，而是成為了解決實(shí)際困難的鑰匙。TBM區(qū)間施工難點(diǎn)堵點(diǎn)攻克的過(guò)程中，我們創(chuàng)建黨員示范崗、黨員先鋒崗，劃分黨員責(zé)任區(qū)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)首個(gè)“全線貫通”工程節(jié)點(diǎn)……在同心協(xié)力解決各類問題的征途上不斷跋涉，始終勇往。

字念舊往，文識(shí)人情。這五年間，我寫過(guò)不少文字，記錄山川河流，抄錄名家大篇，感悟風(fēng)土人情，撰寫各類材料，但是文字本身的力量有如山海，讓人難以忘懷，無(wú)論是在辦公室里，還是走出去，我總是能感受到不一樣的風(fēng)景帶給我的震撼。探訪模范榜樣的先進(jìn)事跡，我從那些堅(jiān)韌不拔的默默堅(jiān)守里汲取了營(yíng)養(yǎng)，在成長(zhǎng)的道路上朝著更優(yōu)秀的方向步步跟隨；尋找水電人的年味兒，我從那些走心的敘述里感知了四局人的溫厚，他們從不傾吐自己的思念如潮，卻將每一個(gè)記憶里的味道一一列舉；主持大型文藝活動(dòng)，我從那些雀躍的身影里看到了水電人的未來(lái)，如此朝氣蓬勃又這般充滿希望。

勛獎(jiǎng)載身，更為遠(yuǎn)方。這五年間，我也獲得過(guò)不少獎(jiǎng)項(xiàng)，從“重溫黨史經(jīng)典·獻(xiàn)禮建黨百年”主題演講比賽的“優(yōu)勝獎(jiǎng)”到黨建思想政治工作立項(xiàng)課題研究成果宣講“一等獎(jiǎng)”，從“先進(jìn)工作者”到“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”稱號(hào)……獎(jiǎng)狀在抽屜里積了厚厚一摞。但最珍貴的，是工地上那些不具名的認(rèn)可——工人們?cè)敢獍研睦镌捀艺f(shuō)。拍拍肩膀就能傳遞的溫柔和良善，讓人無(wú)比地?zé)釔壑巯碌囊磺?，讓我從心底里意識(shí)到，能保持一顆純粹的初心，比得什么獎(jiǎng)狀都珍貴。

五年流光，將我這塊生鐵淬煉成了鋼。從行政專員、人事專員、黨群宣傳干事到綜合管理部副主任，從照本宣科到創(chuàng)新組織生活形式，這條路上有太多深夜加班的星光，太多反復(fù)修改的文稿，太多與同事們同吃同住的日夜。但正是這些，讓我明白了什么是“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的辦公室工作，什么是腳踏實(shí)地的成長(zhǎng)。

重慶軌道交通的藍(lán)圖還在延伸，我知道，未來(lái)的挑戰(zhàn)不會(huì)比過(guò)去少。如同我們鋪設(shè)的鋼軌，既要承受千鈞重壓，又要保持筆直向前。那么我該如何做呢？大概是繼續(xù)以“匠人”精神打磨黨務(wù)工作，讓紅色基因在鋼筋水泥中生根發(fā)芽，為電建“渝軌精品”建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。

不忘來(lái)時(shí)路，更兼風(fēng)雨行。

與你共勉。