7月14日，成眉線項(xiàng)目黑龍灘站~岷東新區(qū)站區(qū)間HMA46~HMA47箱梁平穩(wěn)架設(shè)在橋墩上，標(biāo)志著項(xiàng)目箱梁架設(shè)突破300孔。這一重要階段性節(jié)點(diǎn)的順利完成，為項(xiàng)目如期竣工筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。

黑龍灘站~岷東新區(qū)站HMA46~HMA47箱梁全長30米，梁高1.884米，箱梁整體重量約500噸，混凝土標(biāo)號為C50，為成眉線岷東新區(qū)制梁場架設(shè)完成的第300孔梁，占設(shè)計(jì)總量436孔的68.8%。

為保障300孔箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部多措并舉，精準(zhǔn)發(fā)力攻克重重難關(guān)：一是科學(xué)應(yīng)對雨季施工挑戰(zhàn)。針對汛期連續(xù)降雨、道路濕滑等不利條件，項(xiàng)目部精心制定雨季專項(xiàng)施工方案，提前對施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修疏通，確保雨水快速排出、不形成積水；同時(shí)，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施24小時(shí)天氣監(jiān)測預(yù)警，并足額配備沙袋、抽水泵等防汛應(yīng)急物資，構(gòu)建全鏈條汛期防控體系，切實(shí)保障雨天施工安全有序進(jìn)行。二是強(qiáng)化全過程技術(shù)保障。安排經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)員全程駐守，對箱梁架設(shè)實(shí)施全流程質(zhì)量監(jiān)控與進(jìn)度動(dòng)態(tài)調(diào)配；建立跨部門高效溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，通過定期召開施工協(xié)調(diào)會、設(shè)立即時(shí)通訊群組等方式，確保信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確，能夠迅速響應(yīng)并高效處理施工中出現(xiàn)的架橋機(jī)故障、技術(shù)難題等突發(fā)問題，確保施工連續(xù)高效推進(jìn)。三是筑牢安全生產(chǎn)防線。開展系統(tǒng)的高空作業(yè)專項(xiàng)培訓(xùn)，通過理論講解、案例剖析、現(xiàn)場實(shí)操演練相結(jié)合的方式，讓全體施工人員熟練掌握安全操作技能與應(yīng)急處置方法；嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，在箱梁架設(shè)過程中，項(xiàng)目班子成員全程旁站監(jiān)督，實(shí)時(shí)排查整改安全隱患，實(shí)現(xiàn)300孔箱梁架設(shè)零事故。四是做好物資供應(yīng)保障。對支座、灌漿料等關(guān)鍵材料實(shí)施全生命周期管控，進(jìn)場時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；優(yōu)化倉儲管理，根據(jù)材料特性分區(qū)儲存并做好防潮防雨防護(hù)，結(jié)合項(xiàng)目施工進(jìn)度精準(zhǔn)調(diào)度發(fā)放，避免積壓浪費(fèi)，為箱梁架設(shè)任務(wù)的順利完成提供堅(jiān)實(shí)可靠的物資支撐。

目前，項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺階段，全體建設(shè)者正全力攻堅(jiān)，確保按期高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，為成眉同城化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。成眉線作為連接成都與眉山的重要市域鐵路，建成后將實(shí)現(xiàn)雙城30分鐘快速通達(dá)，大幅提升區(qū)域交通效率與經(jīng)濟(jì)活力。